Ασχολείστε^(Are) με το ποδήλατο; Κάνεις συχνά το ποδήλατό σου; Έχετε σκεφτεί να αγοράσετε μια συσκευή GPS για να παρακολουθείτε τις βόλτες σας και να λαμβάνετε οδηγίες για το πώς να πάτε στο ένα ή το άλλο μέρος; Θέλετε μια συσκευή που μπορείτε να τοποθετήσετε στο ποδήλατό σας και να τη χρησιμοποιήσετε για να πλοηγηθείτε σε ποδηλατικά μονοπάτια; Αν το κάνετε, τότε αναμφίβολα έχετε συναντήσει προϊόντα όπως το Mio Cyclo 200 , το οποίο υπόσχεται την καλύτερη εμπειρία στην πλοήγηση με ποδήλατο. Δοκιμάσαμε αυτήν τη συσκευή για περίπου μια εβδομάδα, σε αρκετές βόλτες με ποδήλατο και, αυτό πρέπει να πούμε σχετικά:

Αποσυσκευασία του Mio Cyclo 200

Το Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} διατίθεται σε λευκό κουτί με μια εικόνα της συσκευής στο μπροστινό μέρος και μια περιγραφή των κύριων χαρακτηριστικών της στο πίσω μέρος.

Μέσα στο κουτί θα βρείτε τη συσκευή πλοήγησης ποδηλάτου Mio Cyclo 200 , το τροφοδοτικό, ένα καλώδιο τροφοδοσίας, το κιτ βάσης ποδηλάτου, τον οδηγό γρήγορης εκκίνησης και την εγγύηση.

Τώρα που ξέρετε τι έχετε μέσα στο κουτί, ας δούμε τι έχει να προσφέρει αυτή η συσκευή από πλευράς υλικού.

Προδιαγραφές υλικού

Δυστυχώς, υπάρχουν πολύ λίγες λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το τι υπάρχει μέσα στο Mio Cyclo 200 . Ο επίσημος ιστότοπος μιλάει πολύ για τις δυνατότητες λογισμικού αυτής της συσκευής και πολύ λίγα για το υλικό. Γνωρίζουμε ότι διαθέτει οθόνη αφής 3,5 ιντσών με ανάλυση 320x480 pixels. Ο επεξεργαστής είναι ένας τετραπύρηνος επεξεργαστής Cortex-A7 που^(CPU) τρέχει στα 900 MHz , ο οποίος χρησιμοποιείται επίσης για την τροφοδοσία του δημοφιλούς μικροϋπολογιστή Raspberry Pi 2 . Ο συνολικός διαθέσιμος αποθηκευτικός χώρος είναι 4 GB. Δεν γνωρίζουμε τίποτα για την ποσότητα της μνήμης RAM^(RAM)ή το λειτουργικό σύστημα που χρησιμοποιείται σε αυτήν τη συσκευή και την έκδοσή της. Η μπαταρία έχει άγνωστη χωρητικότητα και θα πρέπει να διαρκεί έως και 10 ώρες. Η συσκευή είναι επίσης αδιάβροχη. Αλλά, όταν το λέμε αυτό, μην σκέφτεστε να κολυμπήσετε με αυτό. Το Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} είναι εντάξει αν το έχετε τοποθετήσει στο ποδήλατό σας και βρέχει πάνω του. Ωστόσο, μάλλον δεν θα είναι εντάξει αν κολυμπήσετε μαζί του ή το ρίξετε στην τουαλέτα.

Όσον αφορά το μέγεθος, το Mio Cyclo 200 δεν είναι πολύ μεγάλο: έχει πλάτος 2,67 ίντσες ή 68 mm, ύψος 4,48 ίντσες ή 114 mm και βάθος 0,73 ίντσες ή 18,6 mm. Επίσης, ζυγίζει μόνο 5,15 ουγγιές ή 146 γραμμάρια.

Μπορείτε να βρείτε τις επίσημες προδιαγραφές του εδώ: Mio Cyclo 200 Specifications .

Χρήση του Mio Cyclo 200

Πριν ξεκινήσετε να χρησιμοποιείτε το Mio Cyclo 200 , σας συνιστούμε να διαβάσετε το εγχειρίδιο και να εξοικειωθείτε με τη συσκευή και τον τρόπο λειτουργίας της. Το πρώτο βήμα που πρέπει να κάνετε είναι να το φορτίσετε για τουλάχιστον 8 ώρες πριν ξεκινήσετε να το χρησιμοποιείτε για πρώτη φορά. Στη συνέχεια, δημιουργήστε έναν λογαριασμό στον ιστότοπο του MioShare^{(MioShare website)} , πραγματοποιήστε λήψη του CycloAgent για τον υπολογιστή σας και συνδέστε τη συσκευή στον υπολογιστή.

Η εφαρμογή CycloAgent είναι ζωτικής σημασίας για μια καλή εμπειρία με το Mio Cyclo 200 . Αφού συνδεθείτε με τον λογαριασμό σας στο MioShare , η εφαρμογή εντοπίζει τη συσκευή σας και αρχίζει να αναζητά ενημερώσεις. Όταν το χρησιμοποιήσαμε για πρώτη φορά, έπρεπε να κατεβάσουμε λογισμικό αξίας 2 GB και ενημερώσεις χαρτών.

Όπως μπορείτε να φανταστείτε, η λήψη και η εγκατάσταση τους χρειάστηκε λίγο. Μόλις ολοκληρωθούν, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εφαρμογή για να διαχειριστείτε τη συσκευή σας, να συγχρονίσετε δεδομένα στο διαδίκτυο και ούτω καθεξής. Η έκδοση που λάβαμε για δοκιμή είχε χάρτες για τις ακόλουθες χώρες: Αυστρία^(Austria) , Βουλγαρία^(Bulgaria) , Κροατία^(Croatia) , Τσεχία^{(Czech Republic)} , Δανία^(Denmark) , Εσθονία^(Estonia) , Γερμανία^(Germany) , Ελλάδα^(Greece) , Ουγγαρία^(Hungary) , Ιταλία^(Italy) , Λετονία^(Latvia) , Λιθουανία^(Lithuania) , Πολωνία^(Poland) , Ρουμανία^(Romania) , Σερβία^(Serbia) , Σλοβακία^(Slovakia) , Σλοβενία^(Slovenia) ​​,Τουρκία^(Turkey) , Ουκρανία^(Ukraine) και Βατικανό^{(Vatican City)} . Υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις αυτής της συσκευής που πωλούνται σε διαφορετικές περιοχές με διαφορετική λίστα χαρτών που είναι διαθέσιμη. Πριν αγοράσετε το Mio Cyclo 200 , βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει αν έχει τους χάρτες για τις χώρες που σας ενδιαφέρουν.

Ένα άλλο σημαντικό μέρος της εμπειρίας λογισμικού είναι ο ιστότοπος MioShare . Εκεί μπορείτε να δείτε και να βρείτε διαδρομές, να ανεβάσετε τα δικά σας κομμάτια, να μοιραστείτε τα ίχνη σας με άλλους και να λάβετε μια λεπτομερή προβολή του ιστορικού ποδηλάτου σας.

Μόλις φορτιστεί η συσκευή και ενημερωθεί το λογισμικό, τότε θα πρέπει να προχωρήσετε και να την τοποθετήσετε στο ποδήλατό σας. Πριν το κάνετε αυτό, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει το εγχειρίδιο, ώστε να κατανοήσετε το κιτ βάσης ποδηλάτου και πώς πρέπει να χρησιμοποιείται.

Θα εκτιμήσετε ότι δεν είναι πολύ μεγάλο, αλλά είναι αρκετά μεγάλο για να δείτε τι εμφανίζεται στην οθόνη, όταν οδηγείτε το ποδήλατό σας. Επίσης, η ορατότητα σε εξωτερικούς χώρους είναι καλή, εκτός αν ο ήλιος είναι πολύ δυνατός. Στη συνέχεια, θα έχετε κάποια προβλήματα με το να δείτε τι υπάρχει στην οθόνη, εκτός και αν γυρίσετε τη φωτεινότητα στο μέγιστο, γεγονός που με τη σειρά του μειώνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας της συσκευής.

Η διεπαφή χρήστη χρησιμοποιεί μεγάλα κουμπιά που είναι εύκολο να πατηθούν. Επίσης, είναι διαθέσιμο σε 32 γλώσσες, πράγμα που σημαίνει ότι η πολύγλωσση υποστήριξη είναι πολύ καλή.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Mio Cyclo 200 για να πλοηγηθείτε σε μια συγκεκριμένη διεύθυνση, σε ένα σημείο ενδιαφέροντος ή ένα σημείο στο χάρτη. Μπορείτε επίσης να φορτώσετε κομμάτια που έχετε ανεβάσει με το CycloAgent και να τα χρησιμοποιήσετε για πλοήγηση. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε άτομα που κάνουν ορεινή ποδηλασία και πρέπει να πλοηγηθούν σε μονοπάτια χωρίς σήμα.

Άλλα πράγματα που μπορείτε να κάνετε με τη συσκευή είναι να προβάλετε το ιστορικό της ποδηλασίας σας, να αποκτήσετε πρόσβαση σε έναν πίνακα εργαλείων με μετρήσεις όπως ο χρόνος, η ταχύτητα, η απόσταση, η συνολική ανάβαση και η κάθοδος, η κατανάλωση θερμίδων και άλλα.

Αν κοιτάξετε την τιμή του Mio Cyclo 200 , ίσως περιμένετε ότι είναι μια σύγχρονη συσκευή που παρέχει φωνητική πλοήγηση και μπορεί επίσης να συνδεθεί με το smartphone ή το ακουστικό σας μέσω Bluetooth . Δυστυχώς δεν συμβαίνει αυτό. Δεν μπορείτε να συνδέσετε το Mio Cyclo 200 με καμία άλλη συσκευή εκτός από τον υπολογιστή σας, μέσω του καλωδίου USB^(USB) που παρέχεται. Επίσης, από οπτική επικοινωνίας ήχου, το Mio Cyclo 200επικοινωνεί με τους χρήστες μόνο μέσω μπιπ. Λαμβάνετε ένα ηχητικό σήμα όταν έρχεται σύντομα μια στροφή ή όταν ακολουθείτε λάθος δρόμο. Ωστόσο, για να καταλάβεις τι πρέπει να κάνεις, πρέπει να το δεις. Εάν βρίσκεστε σε μια πολυσύχναστη πόλη, σε ένα μέρος που δεν γνωρίζετε, θα πρέπει να σταματάτε συχνά, για να δείτε πού πρέπει να πάτε. Αυτό μειώνει τη διασκέδαση της ποδηλασίας και τη χρησιμότητα αυτής της συσκευής. Προσωπικά, θα εκτιμούσα κάποιες ηχητικές οδηγίες, ειδικά όταν κάνω ποδήλατο σε μέρη που δεν γνωρίζω.

Η αυτονομία της συσκευής είναι κάπου μεταξύ 7 και 10 ωρών, ανάλογα με το πώς χρησιμοποιείτε το Mio Cyclo 200 και πώς ρυθμίζετε τη φωτεινότητα της οθόνης. Η αυτονομία είναι καλή, εκτός αν πρέπει να οδηγείς όλη την ημέρα. Το μειονέκτημα είναι το γεγονός ότι ο χρόνος φόρτισης είναι πολύ μεγάλος: θυμάστε αυτές τις 8 ώρες που σας προτείνουν να φορτίσετε τη συσκευή πριν τη χρησιμοποιήσετε για πρώτη φορά; Δυστυχώς, αυτή η σύσταση βασίζεται στο γεγονός ότι αυτή η συσκευή χρειάζεται πολύ χρόνο για να φορτιστεί. Φαίνεται ότι ο χρόνος φόρτισης είναι σχεδόν ίσος με τον χρόνο εκφόρτισης, πράγμα που σημαίνει ότι έχουμε να κάνουμε με μπαταρία χαμηλής ποιότητας. Σήμερα έχουμε smartphone γρήγορης φόρτισης. Η αναμονή 8 ωρών είναι απλώς απογοητευτική, για μια συσκευή τόσο μικρή.

Τώρα…^(Now…) επιστρέφοντας στην ποδηλασία, πιο συγκεκριμένα στην ποδηλασία στις πόλεις: ένα από τα πλεονεκτήματα της ποδηλασίας έναντι της οδήγησης αυτοκινήτου είναι ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δημόσιους δρόμους δίπλα σε πεζοδρόμια, ποδηλατόδρομους, πεζόδρομους, πάρκα κ.λπ. Για παράδειγμα, προτιμώ πάντα να παρακάμπτω μια πολυσύχναστη διασταύρωση που είναι γεμάτη με αυτοκίνητα και πεζούς και να κάνω μια μικρή αλλά γρήγορη παράκαμψη μέσα από ένα κοντινό πάρκο, ειδικά όταν οι άνθρωποι είναι απασχολημένοι να πάνε στη δουλειά. Η οδήγηση μέσα στο πάρκο είναι μια πιο ευχάριστη εμπειρία και μου εξοικονομεί πολύτιμο χρόνο. Δυστυχώς, Mio Cyclo 200δεν είναι σε θέση να παρέχει οδηγίες πλοήγησης εκτός εάν χρησιμοποιείτε δημόσιο δρόμο. Σε ορισμένους χρήστες δεν θα αρέσει αυτό, καθώς μειώνει τη διασκέδαση που έχουν όταν οδηγούν το ποδήλατό τους. Θα αισθάνονται ότι τους αντιμετωπίζουν σαν οδηγό αυτοκινήτου, όχι σαν ποδηλάτη με πολλές επιλογές για το πώς να περάσουν από μια πολυσύχναστη πόλη.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών μου, βρήκα τη συσκευή Mio Cyclo 200 χρήσιμη κυρίως σε άτομα που οδηγούν πολύ σε πόλεις και σε δημόσιους δρόμους. Εάν είστε λάτρης της ποδηλασίας βουνού, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή για να ανακαλύψετε μονοπάτια στην περιοχή σας και να κάνετε βόλτα, όπως θα περιμένατε. Πρέπει να κάνετε την έρευνά σας στο σπίτι, χρησιμοποιώντας μια υπηρεσία όπως το Bike Map , να κατεβάσετε ένα κομμάτι, να το ανεβάσετε στον ιστότοπο του MioShare , να το κατεβάσετε στο Mio Cyclo 200 με το CycloAgent^(CycloAgent) και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή για να πλοηγηθείτε στο μονοπάτι. Όλη αυτή η διαδικασία είναι πολύ επαχθής και θα κάνετε τα πράγματα πιο γρήγορα με το smartphone σας και την καλή εφαρμογή ποδηλασίας.

Το Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} χρησιμοποιεί δεδομένα χάρτη από το OpenStreetMap , το οποίο είναι εντάξει για την εύρεση διευθύνσεων, αλλά δεν είναι τόσο καλό εάν θέλετε να πλοηγηθείτε σε σημεία ενδιαφέροντος. Τουλάχιστον εδώ στη Ρουμανία^(Romania) , το OpenStreetMap δεν έχει πολλά δεδομένα όσον αφορά τα συμφραζόμενα για το τι υπάρχει γύρω σας. Επομένως, σε ορισμένες χώρες, δεν θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Mio Cyclo 200 για πλοήγηση σε συγκεκριμένα σημεία ενδιαφέροντος . Πρέπει να κάνετε την έρευνά σας εκ των προτέρων και να γνωρίζετε τη διεύθυνση του πού ακριβώς θέλετε να πάτε.

Όσον αφορά τις διευθύνσεις, υπάρχει ένα πολύ μεγάλο ζήτημα που ανακαλύψαμε, το οποίο αξίζει τη δική του ξεχωριστή συζήτηση, στην επόμενη ενότητα αυτής της κριτικής.

Το Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} δεν χειρίζεται καλά τους χαρακτήρες που δεν είναι κωδικοποιημένοι

Το μεγαλύτερο πρόβλημα του Mio Cyclo 200 είναι η βάση δεδομένων με τις διευθύνσεις και ο τρόπος με τον οποίο χειρίζεται μη-unicode χαρακτήρες. Πολλές μη αγγλικές γλώσσες χρησιμοποιούν χαρακτήρες εκτός του αλφαβήτου L atin. Για παράδειγμα, στη ρουμανική γλώσσα έχουμε χαρακτήρες όπως ș. Συνήθως, οι εφαρμογές λογισμικού μεταφράζουν χαρακτήρες που δεν είναι unicode στο αντίστοιχο unicode τους. Στο παράδειγμά μας, το ș θα μετατραπεί σε s. Οι άνθρωποι είναι συνηθισμένοι σε αυτήν την αντικατάσταση και, σε όλες τις σύγχρονες εφαρμογές πλοήγησης GPS , εάν έχετε μια διεύθυνση που περιλαμβάνει τον χαρακτήρα ș και χρησιμοποιείτε s αντί για ș, θα βρείτε αυτήν τη διεύθυνση και θα μπορείτε να πλοηγηθείτε σε αυτήν.

Δυστυχώς, το λογισμικό στο Mio Cyclo 200 δεν κάνει αυτήν την αντικατάσταση. Επομένως, εάν ζείτε σε μια χώρα που χρησιμοποιεί ειδικούς χαρακτήρες στο αλφάβητό της, θα δείτε ότι οι διευθύνσεις είναι γραμμένες σωστά σε αυτήν τη συσκευή. Για να σας δώσω ένα παράδειγμα, η διεύθυνση Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9 , București (στα αγγλικά^(English) θα ήταν: Gheorghe Sincai Boulevard , Nr 9 , Bucharest ), αποθηκεύεται από το Mio Cyclo 200 ως Bulevardul Gheorghe incai Nr 9 , Bucureti . Βασικα^(Basically), παρακάμπτει εντελώς τους χαρακτήρες που δεν είναι κωδικοποιημένοι, καθιστώντας το προϊόν δύσκολο στη χρήση.

Στη Ρουμανία^(Romania) υπάρχουν πολλές πόλεις και διευθύνσεις που έχουν χαρακτήρες που δεν είναι κωδικοί όπως το γράμμα ș. Έχω δοκιμάσει αρκετές αναζητήσεις για διευθύνσεις σε τρεις πόλεις που έχουν αυτόν τον χαρακτήρα και πάντα λείπει.

Υπάρχουν πολλές άλλες γλώσσες που χρησιμοποιούν μη-unicode χαρακτήρες και αυτό το σφάλμα σημαίνει ότι το Mio Cyclo 200 δεν είναι μια καλή επιλογή για άτομα των οποίων οι γλώσσες χρησιμοποιούν γράμματα στο αλφάβητό τους εκτός του λατινικού φάσματος (τα κινέζικα, τα αραβικά^(Arabic) , τα ρωσικά^(Russian) , τα ρουμανικά^(Romanian) ή τα εβραϊκά^(Hebrew) είναι λίγα παραδείγματα που μου έρχονται στο μυαλό).

Υπέρ και κατά

Το Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} είναι μια συσκευή γεμάτη αντιθέσεις, η οποία έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• Η διεπαφή χρήστη στη συσκευή είναι εύκολη στη χρήση
• Η διεπαφή χρήστη είναι διαθέσιμη σε 32 γλώσσες
• Η αυτονομία είναι καλή
• Η ορατότητα σε εξωτερικούς χώρους είναι καλή εκτός εάν ο ήλιος είναι πολύ δυνατός

Δυστυχώς, αυτή η συσκευή έχει πολλά μειονεκτήματα:

• Είναι πολύ ακριβό για αυτό που έχει να προσφέρει
• Το λογισμικό δεν χειρίζεται καλά χαρακτήρες που δεν είναι κωδικοποιημένοι, πράγμα που σημαίνει ότι οι διευθύνσεις καταλήγουν να είναι εσφαλμένες σε χώρες που χρησιμοποιούν χαρακτήρες εκτός του αλφαβήτου L atin
• Το Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} αντιμετωπίζει τους ποδηλάτες σαν οδηγούς αυτοκινήτων που πρέπει να παραμείνουν στους δημόσιους δρόμους
• Δεν προσφέρονται ηχητικές οδηγίες, εκτός από ηχητικά σήματα που υποδεικνύουν ότι πήγατε σε λάθος δρόμο ή ότι έρχεται σύντομα μια στροφή
• Δεν υπάρχει συνδεσιμότητα Bluetooth^(Bluetooth) ή οποιαδήποτε άλλη συνδεσιμότητα που προσφέρεται εκτός του καλωδίου USB^(USB) που βρίσκεται μέσα στη συσκευασία
• Αν σας αρέσει η ορεινή ποδηλασία, η διαδικασία για την προσθήκη μονοπατιών και τη χρήση του Mio Cyclo 200 για πλοήγηση είναι πολύ δύσκολη
• Μεγάλη διάρκεια φόρτισης μπαταρίας

Ετυμηγορία

Το Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} είναι μια εξειδικευμένη συσκευή, εύκολη στη χρήση, με καλή διάρκεια ζωής της μπαταρίας και με ποικίλη πολυγλωσσική υποστήριξη, αλλά με πολύ περιορισμένη χρησιμότητα. Πρώτα^(First)Από όλα, δεν είναι για όλους τους ποδηλάτες: είναι χρήσιμο κυρίως σε άτομα που οδηγούν πολύ σε πόλεις και σε δημόσιους δρόμους. Σίγουρα δεν είναι καλή επιλογή για ποδηλάτες βουνού. Επίσης, η συσκευή τείνει να μεταχειρίζεται τους ποδηλάτες σαν οδηγούς αυτοκινήτων που πρέπει να προσκολλώνται στους δημόσιους δρόμους. Η ομορφιά της ποδηλασίας είναι ότι δεν χρειάζεται να το κάνεις αυτό. Μπορείτε να διασχίσετε πάρκα και περισσότερα είδη δρόμων από ό,τι ένα αυτοκίνητο. Η ζητούμενη τιμή για αυτό είναι επίσης πολύ υψηλή και δεν προσφέρει ηχητικές οδηγίες και δεν μπορείτε να το συνδέσετε με άλλες συσκευές εκτός από τον υπολογιστή σας. Σκεφτείτε τον πολύ μεγάλο χρόνο φόρτισης της μπαταρίας και θα καταλάβετε τη χαμηλή βαθμολογία που δίνουμε σε αυτήν τη συσκευή. Σας συμβουλεύουμε να το αγοράζετε μόνο από καταστήματα με καλή πολιτική επιστροφών και μόνο εάν ταιριάζει στη θέση των ποδηλατών που οδηγούν πολύ σε πόλεις και σε δημόσιους δρόμους.

Review Mio Cyclo 200 - Is it the best in bicycle navigation?

Are yoυ into сycling? Do yоu ride yoυr bike frequently? Have you considered purchasing a GPS deviсe for tracking your rideѕ and getting instructions on hоw to go to one place or another? Do you want a device that you can mount оn your bike and use to navigate through cyclіng trails? If yоu do, then you've no doubt encountered products like Mio Cyclo 200, which promises the best experience in bicycle navigation. We tested this device for about a week, on several bike rіdes and, this is what we have to say abоυt it:

Unboxing the Mio Cyclo 200

Mio Cyclo 200 comes in a white box with a picture of the device on the front and a description of its main features on the back.

Inside the box you will find the Mio Cyclo 200 bicycle navigation device, the power adapter, a power cable, the bike mount kit, the quick start guide and the warranty.

Now that you know what you get inside the box, let's see what this device has to offer in terms of hardware.

Hardware specifications

Unfortunately there's very little detailed information available about what's inside the Mio Cyclo 200. The official website talks a lot about the software features of this device and very little about the hardware. We know that it has a 3.5 inch touch display with a resolution of 320x480 pixels. The processor is a quad-core Cortex-A7 CPU running at 900 MHz, which is also used to power the popular Raspberry Pi 2 micro-computer. The total storage space available is of 4GB. We don't know anything about the amount of RAM or the operating system used on this device and its version. The battery has an unknown capacity and it should be lasting up to 10 hours. The device is also water resistant. But, when we say this, don't think about swimming with it. Mio Cyclo 200 is okay if you have it mounted on your bike and it rains on it. However, it won't probably be OK if you swim with it or drop it in the toilet.

In terms of size, Mio Cyclo 200 is not very big: it has a width of 2.67 inches or 68 mm, a height of 4.48 inches or 114 mm and a depth of 0.73 inches or 18.6 mm. Also, it weighs only 5.15 ounces or 146 grams.

You can find its official specifications here: Mio Cyclo 200 Specifications.

Using the Mio Cyclo 200

Before you start using the Mio Cyclo 200 we highly recommend that you read the manual and get yourself familiarized with the device and how it works. The first step you must take is to charge it for at least 8 hours before you start using it for the very first time. Then, create an account on the MioShare website , download the CycloAgent for your PC and connect the device to the PC.

The CycloAgent application is crucial to a good experience with the Mio Cyclo 200. After you log in with your MioShare account, the app detects your device and starts looking for updates. When we first used it, we had to download 2GB worth of software and map updates.

As you can imagine, downloading and installing them took a while. Once they are done, you can use the application to manage your device, sync data online and so on. The version we received for testing had maps for the following countries: Austria, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Estonia, Germany, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Lithuania, Poland, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Turkey, Ukraine and Vatican City. There are different versions of this device sold in different regions with a different list of maps made available. Before buying Mio Cyclo 200, make sure that you check whether it has the maps for the countries that interest you.

Another important part of the software experience is the MioShare website. There you can view and find tracks, upload your own tracks, share your tracks with others and get a detailed view of your cycling history.

Once the device is charged and the software is updated, then you should go ahead and mount it on your bike. Before doing that, make sure that you read the manual, so that you understand the bike mount kit and how it should be used.

You will appreciate that it is not very large, yet it is large enough to see what is displayed on the screen, when riding your bike. Also, the visibility when outdoors is good, unless the sun is very strong. Then you will have some issues seeing what is on the screen, unless you turn the brightness to the maximum which, in turn , reduces the battery life of the device.

The user interface uses large buttons which are easy to press. Also, it is available in 32 languages, which means that the multilingual support is very good.

You can use Mio Cyclo 200 to navigate to a specific address, to a point of interest or point on the map. You can also load tracks that you have uploaded with the CycloAgent and use them for navigation. This is especially useful to people who do mountainbiking who need to navigate unmarked mountain trails.

Other things that you can do with the device is to view your cycling history, access a dashboard with measurements like time, speed, distance, total ascent and descent, calorie consumption and more.

If you look at the price of the Mio Cyclo 200, you might expect it to be a modern device that provides voice navigation and it can also connect to your smartphone or headset via Bluetooth. Unfortunately that is not the case. You can't connect the Mio Cyclo 200 with any other device except your computer, through the USB cable that is provided. Also, from an audio communication perspective, Mio Cyclo 200 communicates with users only through beeps. You get a beep when a turn is coming soon or when you are going the wrong way. However, in order to understand what you have to do, you must look at it. If you are in a busy city, in a place you don't know, you will have to stop often, so that you can see where you have to go. This diminishes the fun of riding a bike and the usefulness of this device. Personally, I would have appreciated some audio instructions, especially when cycling through places that I am not familiar with.

The autonomy of the device is somewhere between 7 and 10 hours, depending on how you use the Mio Cyclo 200 and how you set the brightness of the screen. The autonomy is good, unless you have to ride the whole day. The downside is the fact that the charging time is very long: remember those 8 hours that you are recommended to charge the device before using it for the first time? Unfortunately, that recommendation is based on the fact that this device takes a lot of time to charge. It seems that the charging time is almost equal to the discharging time, which means that we are dealing with a low-quality battery. Today we have fast-charging smartphones. Waiting 8 hours is just frustrating, for a device this small.

Now… getting back to cycling, more specifically cycling in cities: one of the advantages of riding a bike versus driving a car is that you can use public roads alongside sidewalks, cycling lanes, pedestrian roads, parks and so on. For example, I always prefer to bypass a busy intersection that's filled with cars and pedestrians and take a small but fast detour through a park nearby, especially when people are busy getting to work. Riding through the park is a more pleasurable experience and it saves me precious time. Unfortunately, Mio Cyclo 200 is not able to provide navigation instructions unless you are using a public road. Some users won't like that as it diminishes the fun they have when riding their bike. They will feel that they are treated like a car driver, not a cyclist with many choices about how to go through a busy city.

During my testing, I have found the Mio Cyclo 200 device useful mostly to people who ride a lot in cities and on public roads. If you are into mountain biking, you can't use the device to discover trails in your area and ride, as you might have expected. You must do your research at home, using a service like Bike Map, download a track, upload it to the MioShare website, download it onto the Mio Cyclo 200 with CycloAgent and then use the device to navigate the trail. This whole process is too cumbersome and you will get things done faster with your smartphone and good cycling app.

Mio Cyclo 200 uses map data from OpenStreetMap which is OK for finding addresses but not that great if you want to navigate to points of interest. At least here in Romania, OpenStreetMap doesn't have much in terms of contextual data for what is around you. Therefore, in certain countries, you won't be able to use Mio Cyclo 200 to navigate to specific points of interest . You must do your research ahead of time and know the address of where exactly you want to go.

Regarding addresses, there's a very big issue that we discovered, which deserves its own separate discussion, in the next section of this review.

Mio Cyclo 200 doesn't handle non-unicode characters well

The biggest issue of the Mio Cyclo 200 is the database with addresses and the way it handles non-unicode characters. Many non-English languages use characters outside of L atin alphabet. For example, in the Romanian language we have characters like ș. Typically, software applications translate non-unicode characters into their unicode equivalent. In our example, ș would turn into s. People are used to this replacement and, in any modern GPS navigation applications, if you have an address which includes the ș character, and you use s instead of ș, you will find that address and be able to navigate to it.

Unfortunately, the software on the Mio Cyclo 200 doesn't do this replacement. Therefore, if you live in a country which uses special characters in their alphabet, you will see that addresses are misspelled on this device. To give you an example, the address Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9, București (in English this would be: Gheorghe Sincai Boulevard, Nr 9, Bucharest), is stored by Mio Cyclo 200 as Bulevardul Gheorghe incai Nr 9, Bucureti. Basically, it skips non-unicode characters altogether, making the product difficult to use.

In Romania there are many cities and addresses which have non-unicode characters like the letter ș. I have tried several searches for addresses in three cities which have this character and it's always missing.

There are many other languages which use non-unicode characters and this bug means that Mio Cyclo 200 is not a good choice for people whose languages use letters in their alphabet outside of the latin spectrum (Chinese, Arabic, Russian, Romanian or Hebrew are a few examples that come to mind).

Pros and cons

Mio Cyclo 200 is a device full of contrasts, which has the following pluses:

• The user interface on the device is easy to use
• The user interface is available in 32 languages
• The autonomy is good
• Outdoors visibility is good unless the sun is very strong

Unfortunately there are many downsides to this device:

• It's very expensive for what it has to offer
• The software doesn't handle well non-unicode characters, meaning that addresses end up being incorrect in countries which use characters outside of L atin alphabet
• Mio Cyclo 200 treats cyclists like car drivers who have to stick to public roads
• No audio instructions are offered except beeps which indicate that you went the wrong way or a turn is coming soon
• There's no Bluetooth connectivity or any other connectivity offered outside the USB cable that's inside the package
• If you are into mountain biking, the process for adding trails and using the Mio Cyclo 200 for navigation is very cumbersome
• A long battery charging time

Verdict

Mio Cyclo 200 is a niche device, that's easy to use, with good battery life and with diverse multilingual support but with very limited usefulness. First of all, it's not for all cyclists: it's useful mostly to people that ride a lot in cities and on public roads. It's definitely not a good choice for mountain bikers. Also, the device tends to treat cyclists like car drivers who should stick to public roads. The beauty of riding a bike is that you don't have to do that. You can ride through parks and more kinds of roads than a car does. The asking price for it is also very high and it doesn't offer audio instructions and you can't connect it to other devices except for your PC. Consider the very long charging time for the battery and you will understand the low rating that we give this device. We advise you to purchase it only from stores with a good return policy and only if you fit the niche of cyclists who ride a lot in cities and on public roads.

Related posts

• Κριτική Fitbit Alta: Ένας κομψός σύντροφος γυμναστικής!

• Review Hydro Coach: Μία από τις καλύτερες υπενθυμίσεις για πόσιμο νερό!

• Αξιολογήστε το ασύρματο επαναφορτιζόμενο εργονομικό ποντίκι Trust Bayo

• Αξιολογήστε το Mio Spirit 8500 LM - Ένα καλό σύστημα πλοήγησης αυτοκινήτου GPS και σύντροφος ταξιδιού

• Αναθεώρηση MIO MiVue C320: Μια καλή βασική κάμερα ταμπλό που καταγράφει βίντεο Full HD

• Αναθεώρηση Fitbit Charge 2: Ένας από τους καλύτερους ιχνηλάτες γυμναστικής που μπορείτε να αγοράσετε με χρήματα!

• Κριτική Xiaomi Mi Watch: ένα ανθεκτικό έξυπνο ρολόι γυμναστικής -

• Αξιολογήστε το AMD Ryzen 3 3100: Επαναπροσδιορισμός φιλικό προς τον προϋπολογισμό

• Αναθεώρηση ASUS VivoWatch 5: ένας ιχνηλάτης υγείας με προσωπικότητα -

• Αναθεώρηση Motorola Moto G6 Play: Ένα smartphone Android για περιορισμένους προϋπολογισμούς

• Αξιολογήστε το HyperX Cloud Flight: Ασύρματο ακουστικό gaming υψηλής ποιότητας!

• Αναθεώρηση προστασίας από ιούς Intego: Ισχυρό αλλά περιορισμένο σε δυνατότητες

• Κριτική Xiaomi Mi Watch Lite: Προσιτό, μικρό έξυπνο ρολόι -

• Αξιολογήστε το ESET Internet Security: Ισχυρό και εύκολο στη χρήση! -

• Trust GXT 705 Ryon & Ryon Junior review: Ενήλικες και junior παίζουν μαζί!

• Ανασκόπηση Sharp UA-HD60E-L: Καθαριστής αέρα με ύγρανση

• Ελέγξτε το ESET Smart Security Premium: Πλήρης προστασία για τους υπολογιστές σας

• Αναθεώρηση ASUS VivoWatch SP: Έξυπνος φορετός ιχνηλάτης υγείας για geeks!

• Κριτική βιβλίου - Windows 8 Out of the Box, από τον Mike Halsey

• Αξιολογήστε το ESET NOD32 Antivirus: Αποτελεσματικό και σε λογικές τιμές!